De Arquitecto a Patrón: El Secreto de mi Velerito que Nadie te Contará sobre el Mantenimiento Náutico

¿Tienes un barco? ¡Felicidades! Tienes un problema.

Si eres patrón, sabes que la sensación de libertad en el mar no tiene precio. Pero también sabes que hay un "lado oscuro": esa lista interminable de tareas, los manuales extraviados y el pánico que te entra cuando intentas recordar si el último cambio de aceite del motor fue "hace 50 horas" o "en la primavera pasada".

Yo, como tú, soy Patrón de Yate y navego con mi pequeño Astraea Albatros. Y como arquitecto, tuve una epifanía. En mi día a día, me dedico a una rama muy concreta y actual que se llama BIM (Building Information Modeling). El BIM es revolucionario porque buscamos modelar edificios o instalaciones industriales en tres dimensiones, pero además, añadiendo la "I" de Información.

Cada elemento modelado tiene la información que queremos que tenga, ya sea para elaborar un presupuesto, hacer el seguimiento de la obra o gestionar el mantenimiento.

Justo en este último punto es donde mi profesión choca de lleno con mi pasión. En nuestra afición por el gasto náutico, nuestra falta de criterio para saber si comprar un nuevo piloto automático es un mantenimiento o una inversión, o en no recordar cuándo limpiamos los winches por última vez... Para todo esto, viene genial una frase que se oye mucho en las obras: ¡Que trabajen las máquinas!

El Salto del Excel a la Realidad Digital

Pues en eso estoy. Empecé haciendo un plano de mi barco, una lista de tareas en Excel y un calendario, todo ello vinculado y con notificaciones a través del calendario. Pero no sé cómo no pensé antes en aplicar lo que uso todos los días.

Voy a hacer un modelo 3D de mi Albatros para vincular a él activos. Podré consultar cuándo caducan las bengalas y los chalecos autoinchables, las revisiones y las piezas del motor (dónde las he comprado y cuándo las he cambiado). Puedo modelar toda la información que quiera y verla sobre el modelo directamente.

Además, si quisiera hacer una reforma, lo voy a planificar desde una nube de puntos real, por lo que cualquier medida que quiera tomar puedo hacerlo en cualquier momento con el móvil. Si quisiera saber los metros de cable que necesito para colocar un nuevo sensor, no tengo que ir al barco. Mi intención es poder vincular los sensores al modelo, pero eso es más complicado, será en una segunda fase.

No es Magia, es Arquitectura: El Fin del Mantenimiento por Pánico

El mantenimiento en el sector náutico suele ser "correctivo": se rompe algo, lo arreglas. Esto genera costes inesperados y te arruina el fin de semana.

Yo propongo pasar al mantenimiento "preventivo" usando este Gemelo Digital, adaptando la tecnología de los grandes proyectos de ingeniería a tu barco.

Imagínate esto:

1. La Duda se Evapora: Quieres saber dónde está la válvula de fondo del inodoro de proa. En lugar de buscar un plano borroso, abres una app en el móvil, clicas en el inodoro de tu barco en 3D, y aparece al instante una foto, el manual de la válvula y un aviso: "Revisión de cierres el próximo mes."

2. Adiós al Excel y al Calendario: Nuestro sistema no te avisa "cada 6 meses", sino "cuando se cumplen 100 horas reales de uso del motor". Ya no introduces los datos, el barco te los da automáticamente.

3. Valor de Reventa Aumentado: Cuando decidas vender, no entregarás una caja de papeles arrugados. Entregarás un "Historial de Mantenimiento Digital Certificado" que justifica el precio de tu barco y lo vende más rápido.

Mi Secreto de Patrón (y el Proceso en 3 Pasos)

Mi proyecto se basa en convertir ese caos documental en un sistema sencillo y visual, utilizando tu propio barco como modelo digital:

1. Captura de la Realidad (El Escaneo)

Usamos técnicas avanzadas (como fotogrametría de alta resolución) para crear un modelo digital exacto de tu barco, incluso de los rincones más oscuros de la sentina o la sala de máquinas.

2. La Base de Datos Inteligente (Tu Manual 3D)

Clasificamos cada activo (motor, bombas, electrónica, extintores) y lo vinculamos a su ficha técnica, historial de reparaciones, fotos de la última intervención y la fecha de la próxima revisión. Todo geolocalizado en el modelo 3D.

3. Automatización (El Cerebro a Bordo)

Implementamos un sistema de avisos y alertas que se alimenta de datos reales, eliminando los errores humanos en el registro. Tu barco te avisa a ti antes de que algo falle.

Próximos Pasos: Construyendo el Gemelo Digital en el Mar Menor

Este proyecto es apasionante y, aunque el potencial comercial es enorme, mi foco ahora mismo es la viabilidad técnica. Quiero asegurarme de que el sistema funcione a la perfección en un entorno tan complejo como es un barco.

De momento, la fase de escaneo con fotogrametría ya está en marcha para crear la base 3D de mi Astraea Albatros. La siguiente gran meta es vincular esa geometría a nuestra base de datos de mantenimiento.

Si te interesa este camino, seguiré documentando nuestros avances en el blog, incluyendo los desafíos en la sala de máquinas y las soluciones que encontremos para llevar el BIM al mar.

¡Síguenos para no perderte ni un nudo de este proyecto!